阿联酋航空硬气拒收10架波音777X：总裁放话“不如送去给亨氏做罐头”
据英国《每日电讯报》7月21日报道，阿联酋航空（Emirates）公开表态，将拒绝接收首批10架波音777X型宽体客机，并直言这些屡次延期、至今仍“无法投入使用”的飞机，还不如直接拆解了拿去给亨氏公司做焗豆罐头——这句辛辣的调侃迅速在航空圈和社交媒体上炸开了锅。
事件的起因，要追溯到阿联酋航空与波音之间那份堪称“天价”的订单。作为777X系列全球最大的启动客户之一，阿联酋航空累计向波音订购了多达270架全新的777X型飞机，每架目录价格高达4.4亿美元。首架原型机早在2019年就已下线亮相，然而由于发动机适配、机身结构设计修改以及适航认证反复推迟等一系列技术难题，波音整整七年都没能向这家中东航司交付一架可投入商业运营的成品机。
在近日于英国举行的法恩伯勒国际航展上，阿联酋航空总裁蒂姆·克拉克接受《每日电讯报》采访时，罕见地流露出对波音拖延战术的彻底失望。他透露，波音原计划向该航司移交的首批10架客机，目前状态堪忧——机体内外需要进行大量且昂贵的改造升级，包括航电系统、客舱布线以及飞行控制软件的补丁，根本达不到阿联酋航空严苛的安全和服务标准。
“我们不会要那批飞机，就这么简单，”克拉克语气坚定地表示，“就我们而言，波音打算怎么处理这些烂摊子，那是他们自己的事——跟我们已经没有关系了。”据他了解，波音近期正四处奔走，试图为这批“烫手山芋”寻找其他接盘买家，但至今尚未传出明确意向。
当被问及如果实在卖不出去，波音还能拿这些飞机怎么办时，克拉克半开玩笑地补了一刀：“亨氏（Heinz）可能会感兴趣——把它们做成焗豆罐头，至少那东西还能准时端上餐桌。”这句借食品巨头之名讽刺波音交付能力的话，瞬间成为航展上最具传播力的金句。
事实上，阿联酋航空的耐心并非一朝一夕耗尽。过去几年间，该航司已多次因777X延期而被迫延长现有机队中老旧A380和波音777-300ER的服役年限，并额外加购了空客A350作为过渡运力。此次直接拒收首批10架成品机，不仅是商业谈判中的强硬姿态，更是对波音项目管理能力的公开“差评”。截至目前，波音方面尚未就此事作出正式回应，但业界普遍认为，这场“罐头风波”将为两家巨头之间后续260架订单的执行前景蒙上更厚的阴影。
